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為防止出現(xiàn)重大事故,添加安全閥是一種常用的安全方法,它對(duì)企業(yè)安全性起著至關(guān)重要的作用。而安全閥本身受使用壽命的限制以及使用過(guò)程中的環(huán)境的影響會(huì)產(chǎn)生損壞,因此需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,降低導(dǎo)致危害的概率。
目前運(yùn)行核電站只在核島中使用,在主蒸汽系統(tǒng)暫無(wú)使用,但是主蒸汽先導(dǎo)式安全閥在國(guó)外運(yùn)行核電站具有良好的使用記錄。由于主蒸汽先導(dǎo)式安全閥與核島先導(dǎo)式安全閥結(jié)構(gòu)相差較大,所以通過(guò)介紹主蒸汽先導(dǎo)式安全閥的功能原理及使用。
安全閥的安全泄放能力
安全閥/
安全閥的安全泄放能力,即排量,是衡量安全閥性能的一個(gè)重要指標(biāo)。在“具有在線功能的安全閥及其檢測(cè)系統(tǒng)”專利技術(shù)的指導(dǎo)下,對(duì)安全閥動(dòng)態(tài)開(kāi)啟過(guò)程的排量檢測(cè)問(wèn)題及其相關(guān)流動(dòng)機(jī)理進(jìn)行了研究。
主要研究?jī)?nèi)容包括:根據(jù)噴管流動(dòng)特性和理想氣體等熵流動(dòng)的基本流體控制方程,推導(dǎo)了安全閥開(kāi)啟排放量的計(jì)算公式,系統(tǒng)總結(jié)了影響安全閥開(kāi)啟排放能力的各種因素。提出了安全閥超壓開(kāi)啟流場(chǎng)參數(shù)之間存在的相互影響機(jī)理,尤其是氣體動(dòng)力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)律。
在實(shí)驗(yàn)研究方面,利用閥芯檢測(cè)傳感器和檢測(cè)法蘭傳感器在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中分別進(jìn)行了排量和其他相關(guān)的參數(shù)測(cè)試。將二維、三維數(shù)值仿真排量計(jì)算值與試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果比較,研究表明仿真與試驗(yàn)結(jié)果較為一致,從而說(shuō)明利用 傳感器來(lái)檢測(cè)和計(jì)量排量具有良好的可操作性。只要數(shù)值仿真計(jì)算排量的處理方法得當(dāng),就可以較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)安全閥的排放能力。